一、故障判断的理论依据

    1、结构与原理

    制冷系统主要由冷凝器、压缩机、毛细管、蒸发器及干燥过滤器构成。

    其工作原理为：蒸发器出来的是气态的低压低温的制冷剂，然后被吸入进入制冷压缩机，制冷压缩机并将其压缩成为高温高压的气态制冷剂，接下来被传输至冷凝器，在冷凝器中这些气态的高温高压的制冷剂将大量的热量传递给箱外的空气而保持自身的温度使之不至于太高，紧接着通过干燥过滤器，在干燥过滤器中制冷剂干燥过滤掉自身所含的少量的水分和杂质，然后不含有水分的杂质的高压的制冷剂液体通过毛细管的节流又变成低压低温的湿蒸汽，进入蒸发器后，在一定的压力下这些低压低温的湿蒸汽蒸发沸腾，并且吸取蒸发器周围空间的热量而变成低温低压的气体，最后又再次被吸入压缩机，重复下一个循环。制冷剂就像这样在这个封闭的系统中进行着反复的循环，使箱内温度降低，从而达到制冷的目的。

    2、脏堵故障

    通常情况下，出现“脏堵”故障的部分一般是过滤器的过滤网处或者毛细管的入口。至于为什么发生“脏堵”故障，究其原因，有些是因为焊接问题，比如焊接时接触点没有良好接触导致管道内壁发生氧化现象、压缩机在使用过程中发生机械磨损产生了杂质、或者零部件在安装之前没有清洗干净等等都会导致“脏堵”故障，还有“脏堵”故障是由于新型制冷剂的脱水处理做得不够好或者制冷剂与某些材料发生了反应产生了杂质残渣，最终引起低温信州冷水机制冷系统不清洁而导致脏堵现象。一般使用的冷冻机油有POE油和PVE油两种，较之于POE油，PVE油具有以下特点:PVE油与所有新冷媒具有灰常好的相溶性，比如R-134a，R407C，R410A等；PVE油不水解，因此在无干燥剂的系统中有很好的应用，而RPOE油的吸湿性则较高，所以在使用POE油的系统内需要添加干燥器；PVE油润滑效果比POE油更好，能够很大程度地的降低摩擦；PVE油有优于POE油的与液态工质的互溶性，PVE油可以有效地降低毛细管的阻塞。

    3、冰堵故障

    通常情况下，发生冰堵故障的部位一般在毛细管出口处。至于为什么会发生“冰堵”故障究其主要原因，是由制冷系统内所含的水蒸汽过多而导致的。发生“冰堵”故障的过程主要是当压缩机启后，蒸发器开始结霜，因为箱内温度的不断下降，当水分随着制冷剂流动到毛细管出口处时，会因为箱内下降的低温而逐渐开始结冰，最终导致毛细管堵塞。与此同时，蒸发器内制冷剂会出现循环不畅的情况，甚至出现不再循环的现象并最终导致无法制冷，尽管此时已经无法正常制冷可压缩机仍然照常运转。在经过30分钟左右的时间，温度会慢慢升高，堵塞在毛细管处的冰团又会逐渐融化掉，制冷剂又可以开始循环，而此时蒸发器又开始结霜，重复出现冰堵的现象，如此循环反复“制冷-不制冷-制冷”，蒸发器上可以观察到周期性的结霜和化霜现象，据此可以判断是否发生冰堵故障。

    二、故障处理

    虽然发生故障的部位可能是只是干燥过滤器，但处理故障时，不是只更换一个新的干燥过滤器就可以了，必须同时考虑冰堵与脏堵的位置可能在毛细管出口处，必须充分考虑这一隐患，具体处理的步骤如下所示。

    1、对蒸发器管路进行吹污

    首先切断电源，打开压缩机上的工艺管管口，切断连接在压缩机上的回气管，装上修理阀，并用焊具封死留在压缩机低压端上的一小段铜管尾。然后断开干燥过滤和毛细管的连接处，断开压缩机与蒸发器连接处，并在蒸发器入口装上修理阀，将制冷剂从回气管上充入蒸发器，从毛细管排出，待毛细管有制冷剂排出时，停止充注.此时，把干燥的氨气以1MPa的压力从回气管上注入蒸发器，使高压力的砖混氨气与制冷剂一起从毛细管排出，待毛细管口没有雾状的制冷喷出后停止充加氨气。因为干燥的氨气具有吸湿的作用，这样做的目的是充分利用其吸湿性，吸掉蒸发器和毛细管内的水分，并随着循环把水分带出系统外，而且，制冷剂具有亲油性的特性，可以利用其这一特性把积存在管路中的冷冻油及其它杂质也随循环一起排出系统外。

    2、对冷凝器管路进行吹污

    断开压缩机与冷凝器连接处，并在冷凝入口装上修理阀，用制冷剂充入冷凝器，从干燥过滤器口排出，待干燥过滤器口有制冷剂排出时，停止充注。用1MPa的高压干燥氨气从修理阀注入到冷凝器，2mim后在确认没有污物及水分排出时，停止充加干燥氨气，关氨气瓶阀。这样做的目的是为了抽出冷凝器内的水分及冷冻油，使其排出系统。

    3、检漏

    首先接上冷凝器口和回气管口与压缩机，并用银焊条焊接好，再更换干燥过滤器。同时，从压缩机工艺口注入，然后浸泡入皂水中，通过观察是否有气泡冒出来检验整个系统的焊口是否有泄露，如有就气泡冒出就放掉氨气，并用银焊条重新焊接，重复以上注入气体观察气泡的检查步骤，直到没有气泡冒出，没有泄露为止。

    4、抽真空，充注制冷剂

    在压缩机工艺管口上接上压力真空表，阀头用耐压胶管与真空泵连接，对系统进行抽真空，时间为1h左右，待系统内的压力降到-0.1MPa以下时，停止抽真空，关上压力表阀门，移开真空泵，接上制冷剂钢瓶，对系统以气体形式充注制冷剂，在充注量达到总量的80%时，停止充注，接上电源，启动压缩，10min后，再充注制冷剂直到达到要求的总量为止，然后试机3h以上，看有没有发生堵塞，箱内温度下降是否正常，如正常则可以对工艺管口进行封口处理。

    三、降低制冷系统堵塞故障概率的措施

    要求必须清洗干净整个信州工业信州冷水机制冷系统的所有的组装焊接部件，焊接管路时要求做到快和准两占，因为在焊接时若没有良好接触会容易导致管道内壁的氧化皮层脱落，这样会引起“脏堵”故障。而且，空气中必然有水蒸气的存在，而水蒸气的固化温度为在0度，低温于0度就会结冰，因此在对系统加注制冷剂之前必须要求彻底抽成真空状态，而且要求抽至剩余的压力在-0.1MPa以下，以防止水蒸气的存在，如果没有抽至低于-0.1MPa的真空，容易出现冰堵故障。另外，在更换干燥过滤器后，一定不要忘记原来平放的干燥过滤器要垂直安装，需要向上旋转90度，出口向上，这样操作的作用是防止体积和质量较大的杂质造成过滤器和毛细管的堵塞。